A26 加热器与空调用户界面控制装置－前：编程和设置
注意:
- • 切勿对控制模块进行编程，除非有维修程序或维修通讯的指导。如果控制模块未利用正确的校准软件进行正确配置，则控制模块无法正确控制所有车辆功能。
- • 确认编程工具装备了最新软件并且与数据链路连接器牢固连接。如果编程过程中断，则可能会使编程失败或损坏控制模块。
- • 在编程过程中，蓄电池电压稳定很重要。任何波动、峰值、过压或电压损失都将中断编程。需要时，安装以下专用工具来维持系统电压。如果不适用，则连接一根电压充足的12 V跨接线或从交流电压电源上断开的助力器组件。
- • 关闭或停用可能对车辆蓄电池造成负荷的系统。例如车内灯、日间行车灯、HVAC 和收音机。
- • 编程过程中，根据维护保养编程系统（SPS）的提示进行点火开关位置的正确编程。
- • 完成编程后，清除DTC。清除动力传动系统 DTC 可能会将“Inspection/Maintenance (I/M)（检查/保养）”系统状态指示器设置为“NO（否）”。
对已有或新控制模块编程
该控制模块无需进行SPS编程或执行任何设置程序。